新华社海口9月24日电　题：锚定韧性增长 世界新能源汽车大会共话产业新图景

  新华社记者唐诗凝、刘祯

  “拓展增长空间、增强产业韧性是当前新能源汽车产业发展的重点”“电动化重塑了动力，智能化重塑了体验”“实现碳中和并不存在单一技术路径，期待各方加强协作，共同推动全球汽车产业绿色、智能、可持续发展”……

  2026世界新能源汽车大会9月22日至24日在海南海口举行，来自全球产业、科技和政策领域的代表齐聚一堂，共同探索新能源汽车发展路径与国际协作新范式。

  今年上半年，全球新能源汽车销量达1123.4万辆，同比实现两位数增长，市场渗透率约24%——主论坛现场，中国科协名誉主席、世界新能源汽车大会主席万钢给出的一组数据，折射了全球新能源汽车市场稳健前行的步伐。“发展新能源汽车已经成为国际社会应对气候变化、推动道路交通低碳转型的共同选择。”

  万钢进一步表示，中国新能源汽车产业走出了一条科技创新和产业创新深度融合的发展壮大之路，接下来要持之以恒推动产业发展提质增效，为经济社会发展全面绿色转型作出更多贡献。

  “汽车行业竞争格局快速演变，在中国市场的体现尤为突出。”在德国汽车工业协会主席穆希雅看来，中国汽车产业的创新速度非同寻常，而且变化的不仅仅是市场份额，技术、产品研发、成本效应和客户预期都在同步快速迭代。

  穆希雅表示，德中汽车产业合作由来已久，双方企业在竞争中相互依存，在合作中寻求差异化发展。面对当前全球竞争加剧及供应链不确定性，应进一步保持开放合作，深化标准、技术、基础设施和数据等领域的国际交流。

  深化合作，共赢未来。对此，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德深有体会，他分享道，在大众汽车合肥研发中心，超过3000名研发人员并肩作战，新一代整车平台、电子电气架构、智能驾驶等技术全部在中国本土完成开发，研发效率大幅提升。

  “我们希望把在中国市场沉淀下来的能力，在更多海外市场实现规模化落地。”贝瑞德说，对于大众汽车而言，中国的意义早已超越了市场本身，正日益成为大众集团全球核心竞争力的源泉，“在中国，为中国”战略正在向“立足中国，出海致远”升级。

  全球产业变革背景下，新能源汽车未来发展之路并非坦途。与会嘉宾认为，当前行业增速换挡、盈利承压，动力电池安全、智能驾驶功能安全等安全底线更需守牢，与此同时，技术、市场和全球供应链面临的多重不确定性，正对产业链稳定预期形成冲击……

  中国长安汽车集团董事长朱华荣表示，汽车产业界需进一步加强政策对话与信息共享，推动安全标准和自动驾驶准入协调，完善知识产权协同保护机制，深化国际合作，协同推动新能源汽车产业高质量发展。

  挑战交织之下，产业破局的关键何在？与会嘉宾不约而同指向了“创新”。

  比亚迪基于第二代刀片电池的电动汽车全域极速快充技术，破解常温充电慢、低温充电难等难题；蔚来基于世界模型的主动安全系统，构建“认知推理—实时通信—动力学控制”全栈技术体系；宝马中国基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术，有效降低热失控传播风险……当前，一批新能源汽车领域创新技术竞相涌现、加速落地。

  比亚迪集团首席科学家廉玉波说，面向“十五五”，产业将进入技术纵深突破与跨界融合并行的新阶段，AI将推动价值链重心由“制造”转向“制造+服务”，汽车也将从单一交通工具升级为连接能源与交通的智能节点，要继续加强技术创新，推动我国汽车产业由大向强跨越。

  “AI和新能源等前沿技术驱动下，汽车产业的竞争核心正从制造能力向科技创新能力、生态协同能力转变。”吉利汽车集团副总裁李传海说，未来要持续加强AI技术底层创新，更好满足用户需求。

  工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，下一步，工业和信息化部将着力推动新能源汽车产业高质量发展，持续强化技术创新，补齐关键材料、基础软件和车用芯片等短板；推进汽车跨界融合，拓展多元应用场景，加快自动驾驶、车用人工智能等标准制定，进一步完善行业治理体系，筑牢质量安全防线。