新华社成都10月15日电（记者李杰）10月15日，满载货物的X8794/3次班列从成都城厢站鸣笛出发，开往合肥北站，标志着成都至合肥多式联运班列正式开行，去程搭载特色食品、日用百货等出川，回程将搭载家电、光伏等产品返蓉。

  此次开行班列采用“定时、定线、定车次”的“客运化”运营模式，全程运输约28小时。始发、到达时刻与企业前端集货、后端配送精准衔接，货到即装即卸，最快当天或次日送达消费者手中。

  中国铁路成都局集团有限公司成都铁路物流中心相关负责人介绍，伴随此次班列开行，成都铁路物流中心还创新推出“运仓配”模式，在城厢站南园区设立“前置仓”，支持企业将零散货物提前发运至仓内集结。订单需求一经确认，即刻组织装车、发运。该模式通过集零为整、混装拼箱等方式，有效压缩企业仓储和中转时长，实现小批量、多批次、快节奏的灵活运输。

  “我们发运货物品类杂、批量大，以前零散发运，仓储、中转环节多。现在部分货源通过‘前置仓’提前集货，到了仓里就地混装配载，各个环节的时间都省下来了，物流成本实实在在降了一截。”合肥玖盛物流有限公司董事长万炳顺说。