新华网长春9月28日电（刘娜）2025年5月23日，中国一汽荣获第七届全国文明单位称号。文明为轮，薪火相传。“文明之轮”从谁手中转起，又靠谁继续向前？答案，在第一代“一汽人”荒原建厂的故事里，也在今天“一汽人”砥砺前行的奋进中。

  荒原上，立起文明之轮

  走进中国一汽博物馆，脚下这块地方，就是1953年7月动工修建的第一汽车制造厂工具厂房。2013年，它被国务院核定公布为全国重点文物保护单位，是新中国汽车工业发源的标志性工业遗存。

  中国一汽博物馆。新华网刘娜 摄

  走进去，看到的不是孤立的展品，而是一条完整的工业文明线索。这里记录着新中国汽车工业的摇篮——从荒原建厂的艰苦创业，到数万建设者的热血拼搏；从远赴海外学习技术的初心与坚守，到夜校里日夜钻研的不懈追求。

  新中国自己制造的第一辆汽车。新华网刘娜 摄

  1956年，第一辆解放卡车顺利下线，打破了新中国不能制造汽车的历史。第一代“一汽人”用实干与坚守，拉开了新中国汽车工业发展的序幕。这不是一句口号，是那代人在荒原上一砖一瓦、一锤一凿干出来的。

  从初代解放奔赴全国建设一线，到迭代升级进入商用领域，解放既是百姓的致富伙伴，也是国防重器。如今，它正迈向智能与新能源。国人自主造车的期盼，寄托在红旗这个民族品牌上——从手工打造的初代轿车，到承载国家礼遇的礼宾座驾，红旗始终镌刻着民族汽车的尊严与梦想。

  70余载风雨兼程，中国一汽始终坚持产业报国初心。这份初心，就是第一代“一汽人”刻在钢铁和齿轮里的“文明根基”。

  前行中，转动文明之轮

  根基既已扎下，文明便开始生长。今天的“一汽人”，正在让这份底色变得更日常、更具体。

  中国一汽始终把理论学习摆在首位。“第一议题”、党委理论学习中心组、“三会一课”、主题党日、党员干部轮训，形成领导干部带头学、党员骨干全体学、员工群众广泛学的局面。近三年，中国一汽党委理论学习中心组学习32次，党员干部轮训覆盖3.2万人。组建了“时代先锋”党的创新理论员工宣讲团，推动理论进支部、进车间、进班组，近三年累计宣讲80余场，覆盖4000余人。

  文明建设不只在创新理论的学习中，也在先锋文化的践行里。中国一汽持续强化先进典型学习宣传，《先锋·模范》《了不起的我们》《身边的榜样》等专题专栏，生动展现“全国劳动模范”杨永修、赵达，“中国青年五四奖章”获得者王斯博，“全国五一劳动奖章”获得者时敬龙等先进典型的奋斗故事。这些名字，是中国一汽文明的生动注脚。

  文明单位创建，还体现在“以人民为中心”的职工群众关怀中。中国一汽在“惠员工”这件事上，下足了功夫。深入推进“幸福一汽人”行动计划，做实“1心1意”惠员工服务日活动，用心用情解决职工急难愁盼问题。构建旗意咖啡吧、红旗果蔬店、旗洁洗衣店等惠员工“15分钟旗亨服务圈”。持续开展夏送清凉、大干慰问、员工子女托管营、法律咨询、心理疏导等系列关心关爱活动，把暖心服务送到职工身边，进一步凝聚发展共识、汇聚奋进合力。建立困难职工动态帮扶管理机制，首创中国一汽爱心互助基金，累计救助3405人，发放互助金1800余万元。

  文化生活也没落下。“红旗嘉年华”、“红旗行”马拉松、“红旗粉丝‘家’年华”成了品牌活动。职工集体婚礼、员工家属开放日和各类文艺演出等活动，一场接一场。劳模工匠创新工作室创建各级工作室262个，完成创新项目2600余项，节创价值7.85亿元。

  红旗金葵花国礼。新华网刘娜 摄

  说到底，中国一汽的文明建设，最终要回到它的主业——造车。整车销量站稳320万辆级以上台阶，自主品牌销量、智能网联新能源汽车销量和海外市场销量持续上升，突破“红旗1号”芯片、高效高速电驱、智能线控底盘等1000余项关键核心技术。从新中国第一辆解放牌卡车驶下生产线，到如今飞行汽车向天空展翼、具身智能机器人走上工位、AI智能体进入企业运营，中国一汽不断为“勇立潮头、永争第一”写下新的时代注脚。

  从一座老厂房到一辆辆驶下生产线的新车，从第一代一汽人的“产业报国”到如今一汽人的“文明日常”——中国一汽的文明，是一条完整的链条。它从荒原里长出来，在车间里扎下根，最终落在每一辆车上，也落在每一个一汽人的日常里。