防洪点档案
石太客运专线上下行K77+071-K77+274位于井陉北站至阳泉北站区间，地形桥隧相连，孤山大桥跨架其间，两侧连接南梁隧道与太行山隧道，隧道上方两侧山体风化现象严重，降雨易引发山体落石，是集团公司高铁防洪重点地段。
巍巍太行，山高谷深。石太客专，桥隧相连。山西盂县仙人乡境内，两山夹一谷，两座混凝土铁路桥，架在两侧山腰，托起了铁路上下行。两侧穿山隧道分别是太行山隧道、南梁隧道，桥是孤山大桥，桥上就是集团公司高铁防洪重点地段。
7月21日，记者一行驱车前往石太客运专线K77+071-K77+274。15时许，汽车刚进山,下起了瓢泼大雨，不一会儿，雨中夹杂了冰雹，打在车顶噼啪作响。
一路爬坡，连续急弯。雨刮器已开到最大挡位，透过车窗望去，天色墨绿，记者坐在车里，心一直揪着。1个多小时车程后，汽车转过最后一道弯，一幅倒“A”型的景观出现眼前。
“那就是孤山大桥！”顺着石家庄工务段阳泉北桥隧车间党支部书记王志祥的手指望去，一座桥跨坐在山腰，桥墩斜插入两侧山体，像一条板凳横亘山间。向上看，山腰上草木飘摇，向下望，黑砚河河水湍流不息。河东岸是314省道，一辆煤运大卡鸣笛而过。
“这桥建于2008年，是中国第一座大跨度无砟轨道斜腿刚构铁路桥，当年被称为‘中国客专第一跨’，施工技术含量非常高，竖向转体，边跨锁定……”说起桥梁，翟玉喜滔滔不绝。翟玉喜是名“老桥梁”，干了18年桥梁，年年防洪期，都在此看守。起初，这里“两山夹一沟、两隧一桥连”的景致吸引了很多摄影爱好者，也有桥梁爱好者来参观。老翟还遇到过这座桥的参建者，一位中铁建十一局的退休工程师，“听得多了，也就记住了。”
说话间，雨势收敛，天光渐明。16时15分，巡检小队冒雨出动。工长王英拿着镰刀开路，翟玉喜等人跟随其后，时不时锤检通道护栏。一路“叮叮当当”，攀向太行山隧道一侧崖壁。
检查通道有一人宽，一半被草木遮挡。王英砍去粗藤，细枝仍能划到众人雨衣，沙沙作响。
“以前，上山没路，只能用望远镜一点点挪着看。近几年，三项基础工程持续推进，检查通道修好了，能走到石头边，不但能看得清楚，有的还能摸摸它。”王英对着一块石头用力地推了两下，纹丝未动。“一场大雨就能把山石浸透，再让太阳晒干，反复几次石头就‘酥’了。很难看出来，得勤摸着点儿。”
沿着检查通道一路上山，崖壁越高越凸出，巨大的山石给人极强的压迫感。走到通道尽头时，雨停了，一阵“嗡嗡”声响起，一架无人机飞速腾空，飞向山顶。此处距山顶还有150余米。
“山顶陡峭险峻是人工巡检的盲区。无人机能飞到山顶上方，把整片山的边坡裂隙、松动危石，看得清清楚楚。”“飞手”李少峰说，防洪检查用上了无人机后，检查范围更大，效率更高了，也更安全了。
王英站在通道顶端向对面望去，一道道深浅不一的黑褐色瘢痕清晰可见，“那是山体经水流冲刷的印迹。”去年，南梁隧道一侧山体安装了直挂崖壁的主动网，“把山石包起来”；两侧山体都装上了被动网，“能兜接住碎裂的山石”。每次上山巡检，他们都要检查主动网变化，清理被动网的碎石。
检查完一侧崖壁，队伍下山，乘车赶往另一侧南梁隧道崖壁。李少峰操控着无人机飞了过去，“到对面直线距离一百来米，但人过去，至少绕路半个小时。我的无人机过去，1分钟就行。”
“少峰是个好孩子，肯学，肯吃苦，来这没几年，桥隧工那点窍门全活儿。有他们这批后生，我退休也放心了。”翟玉喜下山时，看着年轻职工想起了自己的青春岁月。
“我比石太客专先到孤山大桥。”2008年，翟玉喜师傅一起提前介入建设项目。“这个太行山隧道，”他用手向下指了指，“建成时可是中国最长的山岭铁路隧道，将近28公里，当年巡检一遍至少要一天。”那时巡检，他们早上天没亮走进隧道，边巡检边走，出来时天又黑了，“有好多次，我都恍惚了，明明走出来，以为一直在隧道里，看见月亮还以为是照明灯。”
2016年7月，盂县山区遭遇持续强降雨。19日，黑砚河河水上了公路，淹没公路，山谷变河流，“倒‘A’型的那个三角尖几乎被水填满了”，直逼孤山大桥。提前几天，翟玉喜便进驻防洪看守点，白天徒步检查线路，夜里定点瞭望，“把带上来的吃的都吃光了。”
“全靠它！”此时队伍已下到出发点，翟玉喜指着两颗桃树说。
当地流传着“洞内食桃果，人间过百年”的故事。相传，千年前一个羊倌在此执鞭放羊，于一洞中见两位老者下棋，老者给他一枚桃果，食后体态轻盈。出洞后，发现羊亡鞭腐，回村见人，皆不相识，方知遇仙人，羊倌得道后，便是赤脚大仙。此地也因此得名仙人乡。
这颗桃树当然不是传说中那棵，却也在2016年的夏天，结满果实，让翟玉喜得以充饥，坚守防洪看守点，守着石太客专每天近百趟列车，整整三天三夜。
“师傅，您歇会儿吧。这面山我来巡吧！”青年职工李日说完，接过了翟玉喜手中的检查锤，攀向南梁隧道一侧崖壁。检查完毕，已近20时，天色擦黑，记者也结束了一天的采访。
在返回北京的动车上，又过太行山隧道，一个小姑娘守在窗边拍着手：“亮了，亮了……咦？妈妈。桥旁边好像有几个人，穿着闪光的黄衣服。”
记者猛然一惊，想不到这么快，又与这群守桥的工务汉子相遇。五六秒间，车上的旅客只能看见几个黄色身影，不知他们是谁！我却清晰地记得他们和这里的故事。
