“塔拉伊”无人机。

  最近，土耳其SolidAERO公司与勇卡造船厂联合研发的“塔拉伊”无人机引发外界关注。与其他无人机不同，这款无人机应用了地效原理，可在低于1米的高度掠海飞行。有媒体分析认为，该无人机的现身，为地效装备的发展打开了另一扇“窗”。

  地效，是地面效应的简称。简单来说，该效应是指飞行器在贴近水面或地面飞行时，机翼与水面或地面之间会形成高压空气垫，产生额外升力并减小飞行阻力。如果充分利用该效应，飞行器可以飞得更远、载重量更大，行动也相对隐蔽。

  根据地面效应的特点，各国在研发地效飞行器时纷纷突出了运输功能。如苏联的“里海怪物”，翼展达到40米，设计初衷是运输大量士兵或弹药。与地面的高低起伏、情况多变相比，开阔水域在一定时间内能保持相对平静，有利于飞行。据此，各国不约而同地选择了优先发展“里海怪物”这样的水面地效飞行器。

  不过，从20世纪60年代开始至今，水面地效飞行器都一直没能列装各国军队成为主战装备。原因之一，是地效飞行器想要高效飞行就必须离水面较近，而距离水面较近时，飞行器易受到气流扰动、海浪冲击等影响，使其纵向控制变得更难。在速度很快的情况下，如果在水面上突遇障碍物，地效飞行器将面临巨大风险。

  虽如此，由地面效应带来的航速、航程、载重及隐身优势，仍吸引着各国研发人员不断探索，并试图在这些方面破局。

  几年前，有消息称，俄罗斯正在研制“海鸥-2”地效飞行器。据称，该地效飞行器是“里海怪物”的改进型，不仅能在水面上，还能在冰面或平坦的草原上起飞。

  近年来，美国一家公司研制出“自由升降机”地效飞行器的验证机。据称，该验证机能在海上4级浪涌条件下实现在开阔水域的起降，在无法利用地面效应时可升至海拔3000米高度，像传统飞机那样飞行。该国另一家公司研制的“副王蛱蝶”客货地效飞行器，则采用增加滑跑水翼的方式，来确保其快速安全起降。

  这些成果，客观上反映着当前各国研发地效飞行器的一个事实：以前存在的矛盾和问题仍未彻底解决，地效飞行器大量列装的大门仍然没有敞开。对此，各国研发人员只好采取折中的做法，那就是对地效“能利用多少就尽量利用多少，利用不上时就另辟蹊径”。

  “塔拉伊”无人机的出现，同样没有从根本上解决问题，但它提供了一种新思路，很可能催生出一类利用地效的实用装备。其一，“塔拉伊”采用了无人化设计，在一定程度上避免了因低空高速飞行带来人员伤亡。毕竟，与损失装备相比，损失人员更难以承受。其二，“塔拉伊”能有效发挥地效的长处，可搭载30千克的载荷，以较快速度持续飞行3小时。模块化设计，使它能有针对性地搭载从侦察监视到自杀式攻击等不同功能的载荷。其三，“塔拉伊”可像其他无人机一样集成人工智能辅助飞行系统，部分解决以往地效飞行器存在的问题，如它可以主动规避海浪和电磁干扰等。

  从某种程度上看，“塔拉伊”无人机是以可以承受的“牺牲”为代价，借助当前先进技术，把地效实用化向前又推进了一步，也为其他国家发展类似装备提供了借鉴。但是，这种无人机目前还在研发中，其命运如何还需要进一步观察。（周 韵）