第八站：6月11日 青年枢纽

  离开灵山县陆屋镇后，平陆运河即流入钦州市城区。作为三大枢纽中最下游、距离大海最近的一座，青年枢纽静卧钦江之畔。这里既是平陆运河实现江海衔接的最后一级关键枢纽，也是大型船舶驶向茅尾海、奔赴北部湾前的重要通道节点。

  6月11日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组来到平陆运河青年枢纽，在江海交汇处追寻“青年”之名，聆听从青年水闸到青年枢纽的时代故事。

  为何名为“青年”？

  一段67年前的往事，从86岁的彭世厚老人的回忆里，慢慢浮现。

  86岁的彭世厚在向记者讲述青年水闸建设情形。新华社记者 周华 摄

  当时19岁的他，是钦县水电学校的学生。1959年，一场轰轰烈烈的水利大会战在钦江之上展开——这里要建设一座以灌溉为主，兼以改善航道、发电等综合利用的大型水利工程。

  “那时没有大型机械，没有先进设备。”作为参与者、见证者，彭世厚说，上千名青年，凭着一双双手、一副副肩膀，肩挑背扛，仅用8个多月的时间，硬是在奔流的钦江上，“徒手”筑起了这座改变钦州命运的水闸。

  为了纪念当时参与建设的共青团员、民兵等，这座水闸，被命名为了钦江“青年水闸”。

  老人告诉我们，这里是钦江咸淡水交汇之地。从前，海水倒灌，当地咸酸地产量很低，一年只能种一季水稻。当地有首打油诗，道出了当时的窘迫：“有女不嫁黄坡督，三餐红薯两餐粟， 逢年过节一块肉，苍蝇叼过九间屋，婆婆喊，媳妇哭”。

  青年水闸建成后，解决了十多万亩土地的灌溉问题。当地从种一季稻变成能种两季，家家户户有了余粮，实现了大丰收。

  老水闸运行了数十年，滋润着沿岸百姓。钦州市青年水闸水利电力管理处副主任张元维告诉记者，2015年12月，钦江青年水闸原坝址拆除重建并改名为“钦州青年水闸”。

  2024年，为服务平陆运河建设，青年水闸完成历史使命后拆除重建，在其上游约1.5公里处，一座更大规模的枢纽建成。

  这是6月11日拍摄的青年枢纽（无人机照片）。新华社记者 周华 摄

  “青年水闸是前世，青年枢纽是今生。”钦州市文联副主席邱桂丽说。

  为了纪念这一段青年的奋斗历史，平陆运河上新建的枢纽，沿用了“青年”二字。

  “这是一种跨越时空的传承”，邱桂丽感慨，在许多钦州人心目中，青年水闸，是城市精神的地标——“不等不靠，攻坚克难，向海图强！”

  如今，这种奋斗的精神，在平陆运河上延续。

  随着平陆运河全线通水并进入有水调试阶段，一支近50人的运营筹备团队已进驻青年枢纽。

  平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总经理原国智介绍，运营人员全程参与设备安装调试，在熟悉设备的同时锻炼发现问题、解决问题的能力，为正式运营做准备。

  出生于2002年的韦建杜是团队中最年轻的成员之一。福州大学毕业后，他选择回到广西参与这项“世纪工程”。“能够参与这样的工程，我觉得非常幸运。”他说，自己主要负责跟踪设备调试进度、熟悉现场运行系统，希望尽快掌握运营管理技能。

  来自广西梧州的李泉熠则是团队中为数不多的女性成员。此前她长期在长洲水利枢纽从事船闸运行调度工作，来到青年枢纽后，不仅参与运营管理，也深入现场参与闸门、阀门等设备调试。与烈日、高温与轰鸣机械声相伴成为日常。

  “每个人都在这样砥砺前行，没有什么辛苦可言。”她说，能够参与平陆运河建设，是“人生中最值得骄傲的一件事”。

  原国智和运营团队交流工作事宜。新华社记者 赵欢 摄

  彭世厚老人一直关注平陆运河建设。“高兴，当然高兴！”得知平陆运河即将通航，他笑着说，“以前只能过1000吨，现在能通5000吨大船，这是国家的大工程。建成了，我一定要去看看！”

  一代人老去，但总有人年轻。一座船闸，见证了两代青年的奋斗。

  60多年前，一群青年在钦江边肩挑背扛建起青年水闸；60多年后，又一群青年站上青年枢纽，为迎接平陆运河通航作最后准备。

  变的是工程，不变的是“青年”的热血与奉献。而这两个字，也将继续伴随奔流向海的平陆运河，见证更多新时代的新故事。（记者赵欢、陈露缘；海报制作邓豪俣）